Unser neues Touringboot, der Vajda ApeX 52 ist angekommen. Ein schnelles, aber dennoch recht stabiles Flachwasserboot mit folgenden Eigenschaften:
Dieses Marathonkajak vereint mit seinem abgeflachten Boden Stabilität und Geschwindigkeit, ideal für den nächsten Marathon oder eine Feierabendrunde.
Er ist sehr ausgewogen und sehr gut beherrschbar, auch unter schwierigen Bedingungen wie bewegtem Wasser oder Böen/ starkem Wind.
Ein Boot für unsere schnellen Kanuten, die mit der ähnlichen NELO Viper 51 gut zurechtkommen.

Wir haben zur JHV 22 beschlossen, weiterhin den Vereinsraum in der kalten Jahreszeit zu heizen. Nun haben wir tief in die Vereinskasse gegriffen und eine neue Wärmepumpe installiert. Ökologisch wie ökonomisch eine vorbildliche Investition, die sich auch bald amortisieren wird.

Berit und Jörg haben uns lieberweise ihren Lettmann Ocean geschenkt. Somit haben wir zwei Boote dieses beliebten Typs. Da unsere Vereinsbootregale restlos voll sind, liegt dieser Zweier in der Halle 11, unten rechts.

Wir haben in unterschiedliche Paddel investiert. Ein Grönlandpaddel, drei sehr leichte Carbon-Wanderpaddel und ein Wingpaddel.

Wir haben für die jährlich wiederkehrende Eiszeit zwei Paddelergos angeschafft, die uns sicher fit halten. Der SRVaW hat uns gestattet, diese in der Ruderhalle aufzustellen.

Wir sind nicht plötzlich eitel geworden 😉

Dieser Spiegel soll es erleichtern, die optimale Griffhaltung am Paddel zu kontrollieren,

Die Arme sollen am Ellenbogen einen Winkel von 90° haben, wenn das Paddel über dem Kopf gehalten wird.

Zusammen 180 Jahre Paddelkompetenz starten zum regelmäßigen Training.

Aus aktuellem Anlass möchte ich nochmals an die vorgeschriebenen Gurte zum Bootstransport erinnern. Sie müssen gemäß § 22 StVO DIN EN 12195-2 entsprechen. Hierzu ein interessanter Artikel.

Der alte Bootsanhänger von Jörg ist nun zehn Jahre bei uns in Betrieb und hat seine beste Zeit hinter sich.

Deshalb haben wir viel Geld in die Hand genommen und einen Vereinsanhänger bestellt, der zwölf Booten Platz bietet.

Dieser steht nun in Bremen bereit und wartet auf Abholung. Sollte das Kraftverkehrsamt es tatsächlich schaffen, uns einen Termin zu geben und den Anhänger zuzulassen, wird er abgeholt.